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May 08, 2023

Miedo a aterrizar

Ok, soy el viejo marine duro. Cuando haga su verificación de control, observe el

Ok, soy el viejo marine duro. Cuando haga su verificación de control, mire por la ventana y observe cómo las superficies de control suben y bajan. Si gira a la derecha y el alerón izquierdo del lado del PIC del avión sube en lugar de bajar, capitán, tiene un problema.

Pero esos controles solo ocurren en las cubiertas de Carrier en estos días. La aviación civil ha llegado a depender de la automatización y la confiabilidad repetida. Cuando falla esa confiabilidad, ocurren fallas.

Como dijo Brian Shul: "Cualquier aterrizaje del que puedas alejarte caminando es un buen aterrizaje".

Estos pilotos fueron buenos deportistas para volver a poner el avión en tierra sin matar a nadie. Me encantaría comprarles una pinta y escuchar las historias de Butt Pucker Factor.

Tuvimos algunos problemas de plomería últimamente, en el jardín trasero teníamos una retroexcavadora, 2 tractores y una DitchWitch, trabajando para que nuestras aguas negras desaparecieran. Salí a buscar al Forman con una pala, cavando. Me miró y dijo: "$175,000 en equipo y todo se reduce a esto, un hombre con una pala".

Pilotar un avión no es diferente, puedes tener un Glass Dash, el mejor piloto automático, radar, StormScope y bluetooth todo, pero cuando la mierda golpea al ventilador; necesitas un hombre con una pala en la cabina.