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May 05, 2023

en el trabajo con

Como le dije al escritor de Pilot Robert McCabe Mi carrera realmente comenzó cuando conseguí un trabajo como

Como se lo dijo al escritor piloto Robert McCabe

Mi carrera realmente comenzó cuando conseguí un trabajo como pescador comercial en alta mar en Hampton.

Con eso vino el uso práctico de cuerdas de alambre, cadenas y aparejos diversos.

La versión corta de todo esto es que, mientras trabajaba en barcos de pesca, un día vi un anuncio en el periódico que buscaba un representante de ventas para una empresa local que vendía aparejos de alambre utilizados en la industria marítima.

La empresa finalmente cerró, pero no antes de que obtuviera mucha experiencia compitiendo con J. Henry Holland en Virginia Beach, que fabrica todo tipo de cables metálicos, cables de acero, eslingas de elevación, eslabones, grilletes y enchufes utilizados por casi cualquier negocio u organización que necesite remolcar o levantar cosas muy pesadas.

Después de un año y medio más o menos, supe que Holland tenía una vacante para un vendedor externo.

Solicité el trabajo y lo conseguí.

Eso fue en 1983 y he estado aquí desde entonces.

Al principio, pasé mucho tiempo en el almacén, pero pronto cambié a ventas internas (atendiendo llamadas y manejando pedidos de astilleros y similares) antes de convertirme en una persona de ventas externas, enfocada en hacer crecer el negocio.

Después de 14 años, fui ascendido a vicepresidente de ventas y luego a gerente general en julio de 2005.

Hoy en día, nuestros principales clientes incluyen la Armada, la industria de remolques y barcazas, empresas de grúas y dragados, acerías, fábricas de papel y cualquier persona involucrada en la construcción marina pesada, entre otros.

Algunos de nuestros cables se utilizan en grúas que pueden levantar hasta 7500 toneladas.

Durante años, hemos trabajado mucho con Huntington Ingalls Industries Inc. en Newport News y, más recientemente, hemos proporcionado equipos utilizados en el proyecto del Túnel Downtown/Midtown.

El astillero naval de Norfolk y prácticamente todos los astilleros privados locales también se encuentran entre nuestros clientes.

Me encanta lo que hago y me fascina la amplia base de clientes, la gran variedad de personas con las que trato.

Igualmente importante, tengo la suerte de contar con un personal muy experimentado. Muchos de nuestros empleados son veteranos de más de 20 años.

Alrededor de dos tercios de nuestros clientes se encuentran aquí en el área de Hampton Roads y el resto en otras partes del país.

J. Henry Holland se fundó en 1953, se vendió en 1984, un año después de mi incorporación, y en julio de 2011 fue adquirida por Mazzella Lifting Technologies, con sede en Cleveland.

Ahora somos parte de una red de 14 ubicaciones en todo el país.

Empleamos a 47 personas, divididas entre nuestra sede en Virginia Beach y una operación más pequeña en Hampton.

Durante un tiempo, pensamos que podríamos estar protegidos del "secuestro", los recortes obligatorios del gasto federal que entraron en vigor a principios de este año, pero ese no ha sido el caso del todo.

Vimos que las ventas del gobierno se debilitaron un poco entre julio y septiembre, que suele ser el período de derroche de fin de año.

Aún así, estamos mimados porque estamos muy cerca de la base naval más grande del mundo y de todas las actividades militares que se llevan a cabo a su alrededor.

Cuando tienes un barco a punto de desplegarse, tiene que estar listo para la misión.

Ayudamos a los barcos a llegar de esa manera.

Además, ocasionalmente recibimos llamadas de emergencia de un astillero o una empresa similar donde se rompe un cable de una grúa y debe repararse de inmediato.

La gente sabe que puede contar con nosotros, en cualquier momento, cualquier día.

Supongo que lo que encuentro más desafiante de nuestro trabajo es el impacto de la tecnología de la información y el proceso de licitación del gobierno basado en la Web.

Cuando los contratos se otorgan al postor con la oferta más baja, otras cosas pueden perderse en la confusión, como el servicio al cliente y la seguridad.

Simplemente elimina lo que yo llamo "venta de relaciones", en la que todavía creemos y practicamos.

También nos enorgullecemos de asegurarnos de que nuestros clientes realicen sus trabajos de elevación o remolque de manera segura.

Si tuviera que dar algún consejo a alguien que se inicia hoy en el mercado laboral, le diría que sea sincero y que se esfuerce.

Aprende por observación, pero, lo más importante, escucha.

Es realmente difícil para alguien entusiasmado con lo que está haciendo no querer gritarlo a los cuatro vientos.

He tenido que aprender a atenuar eso.

Todos somos vendedores, en cierto modo; todos estamos vendiendo algo.

Una de las características de un buen vendedor, irónicamente, es saber escuchar.

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